부동액 색상(녹색, 파란색, 빨간색)의 차이를 아시나요? 색상별 성분과 성능 차이를 비교하고, 내 차에 맞는 부동액을 선택하는 방법을 알아보세요. 🚗💦 빠르게 확인하려면 아래 버튼을 클릭하세요.
🔍 부동액 색상별 차이는 무엇일까?
부동액은 색상에 따라 성분과 성능이 다릅니다. 잘못된 부동액을 사용하면 냉각 성능 저하, 엔진 부식, 누수 등의 문제가 발생할 수 있습니다.
🚗 부동액 색상별 특징 비교
| 부동액 색상 | 주요 성분 | 특징 및 사용 차량 |
|---|---|---|
| 녹색(Green) | 에틸렌글리콜 | 일반적인 자동차에 가장 많이 사용, 교체 주기 짧음 (2~3년) |
| 파란색(Blue) | 유기산(OAT) | 유럽 및 일본 차량에 주로 사용, 긴 교체 주기 (5년 이상) |
| 빨간색(Red) | 하이브리드 기술(HOAT) | 고급 차량, 장거리 운행 차량에 적합, 부식 방지 성능 우수 |
| 노란색(Yellow) | 실리케이트 혼합 | 미국 및 유럽 차량에 사용, 강력한 부식 방지 기능 |
| 주황색(Orange) | 덱스크루(HOAT) | GM 및 포드 차량에 사용, 고온 및 장시간 운행에 적합 |
🚗 부동액 선택 시 주의할 점
- 🚨 차량 제조사에서 권장하는 부동액을 사용해야 합니다.
- 💡 서로 다른 색상의 부동액을 혼합하면 성능이 저하될 수 있습니다.
- 🔧 부동액을 교체할 때는 반드시 기존 부동액을 완전히 제거한 후 새로운 부동액을 주입하세요.
✅ 부동액 교체 방법
- 차량을 평평한 곳에 세우고 엔진을 완전히 식힙니다.
- 라디에이터 하단 배출 밸브를 열어 기존 부동액을 제거합니다.
- 증류수로 라디에이터 내부를 헹군 후 새로운 부동액을 주입합니다.
- 엔진을 작동시켜 공기 제거 후 냉각수 캡을 닫습니다.
💰 부동액 교체 비용
- DIY 교체 시 약 3~5만 원
- 정비소 방문 시 약 10~20만 원
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